Cox Café

私は大学進学以降、社会人になってからも電車に乗る機会がほとんど無くなってしまいました。

大学は静岡県でそもそも電車は不便だったのでやむを得なかったのですが、社会人になってから暮らしている大阪府は鉄道網が高度に整備されていて車なしでも移動には問題ありません。しかし、今の会社も前の会社も仕事で車が必要だったので車通勤となり、高校時代まではほぼ毎日乗っていた電車に乗らなくなったのです。今では大阪都心部に遊びに行く時も車になってしまいました。

私が電車に乗らなくなってから色々と状況が変わりましたが、その中でも特に大きな変化がSuicaの登場だったと思います。大学時代の友人と遊ぶために横浜に行った時、初めてSuicaを目にしました。

その後大阪でもICOCA（JR西）やPiTaPa（私鉄・地下鉄）といった鉄道系ICカードが登場し、その他の都市圏でもサービスが広がって今日に至ります。

しかし私にとってはあまり関係はありませんでした。主に使用する電子マネーも鉄道系ではないEdy。（参照：日々の生活に電子マネー）

結婚してからは妻がカード嫌いということで電子マネーからは遠ざかっていたのですが、銀行口座を家と私個人のものに分けたこともあり、最近再び電子マネーを使い始めました。今回はSuicaとEdyです。私個人のカードを作った際、それにSuicaが付属していたことや東京に行く予定があったことが切っ掛けでした。

おサイフケータイにSuicaとEdyのアプリをインストールし、友人の結婚式に出席するために東京へ出発。SuicaはICOCAとの相互利用が可能なので、大阪でもJRに乗る分には問題ありません（私鉄や地下鉄はダメ）。

東京ではJR、私鉄、地下鉄に乗りましたが、わざわざ切符を買わなくてもいいのでスムーズに乗り換えも出来ました。愛知から来た友人はその都度切符を買っていたのでその差は歴然としていました。

実際にこのように自分で体験してみると鉄道系ICカードの利便性、SuicaやICOCAが爆発的に普及してきた理由がよくわかります。

SuicaはICOCAやPasmoの他にも相互利用出来るICカードが多く、例えば大阪なら私鉄や地下鉄に乗らないのならICOCAではなくSuicaを持ってしまっても構わないと思います。電子マネーとしてもローソンなどICOCAに対応しているところならSuicaも使えますし。まあ私鉄はともかく、地下鉄まで乗らないことはあまりないと思いますが・・・。

それにしても、SuicaもEdyもおサイフケータイに対応しているのに、どうしてICOCAは対応しないんでしょうかね。一々財布からカードを取り出すことに比べたら、おサイフケータイだと手間が省けて良いと思うのですが。

前回出張で行って以来、ちょうど4年ぶりに東京に行ってきました。横浜の友人が東京大神宮で挙式・披露宴を行うことになり、招待されたからです。

3月20日18時45分発の便に乗るため、関西国際空港に向けて家を出たのが17時。予定では30分程度で関空に着くはずだったのですが、全国的に強風が吹き荒れた日ということもあり、運悪く私が乗ったJR阪和線の踏切遮断棒が折れたためにダイヤが混乱。関空へJRとともに乗り入れる南海電車にまでダイヤの混乱が及ぶことを防ぐために空港島対岸のりんくうタウン駅で時間調整もされ、結局関空に到着したのが18時5分になりました。

強風で飛行機が飛ぶかどうかも不安でしたが、飛ぶことは飛んでいました。ただし、空のダイヤも若干混乱気味。

強風の影響などもあって目的地の東京国際空港が混雑しているために関空から定刻に出発出来ないという案内があり、結局関空を離陸したのが19時40分でした。

そして羽田に到着したのが20時30分。荷物を受け取って京急に乗ったのが21時。新宿に少し所用があったので、品川でJR山手線に乗り換えて新宿に行き、その後都営新宿線で九段下に行ってホテルにチェックインしたのが22時20分。

ホテルでは岡山から来た友人と新郎と合流し、さらに愛知から来る友人を待って23時すぎから遅い夕食。その後21日0時にさすがに新郎は寝るために別れ、残り3人で3時までホテルの部屋で飲んでいました。ちなみに飲んでいる最中に私はついに20代とおさらばして30歳になりました･･･。

3時に部屋に戻って即寝し、7時26分に左脚を痙った激痛で飛び起きました。何故痙ったのかサッパリわかりませんが、とにかく痛かったです。いずれにせよ目覚まし時計は7時30分にセットしていたので、まあちょうど良かったと言えばちょうど良かったかなと。

シャワーを浴びて身支度を済ませ、8時30分にロビーへ。友人2人と行く予定が、愛知の友人が来ないので電話すると「今起きた」とのこと。もっとも、私と岡山の友人は受付を任されたので9時に、愛知の友人は役がないので本来9時半に東京大神宮に着けばよいので、2人で先に行くことにしました。

挙式は10時から神前式で執り行われ、11時過ぎから40人程度の披露宴に。神前式への参加は初めてで、巫女さんたちが舞うなど目新しかったので非常に良かったです。新郎新婦も和装がよく似合っていました。

14時に披露宴が終わり、2次会会場がある銀座へ向かうために飯田橋から有楽町線で有楽町へ。2次会が始まるまで銀座を少し徘徊し、その後15時半から18時まで2次会。30人程度の立食パーティで特にゲームなどもなく、集まった大学の先輩や後輩と久しぶりに談笑しました。

2次会のあとはしばらく駄弁って、19時から21時まで近くのカラオケ屋で15人程度で3次会。しかし私の帰りのバスまでまだ時間があったので、私と新郎と後輩3人の5人で近くのバーで4次会。

22時頃に後輩の1人が山梨へ帰るのに終電が無くなると言うのでお開きに。私は山梨の後輩ともう1人の3人で京橋から銀座線で新宿へ行き、23時50分に夜行バスで大阪へ向けて出発。昨年、今回2次会の幹事をやった友人の結婚式で横浜から大阪へ帰るのに利用した安い夜行バスで酷い目にあったので、今回は3列シートのちょっと高めのバスを利用しました。前回に比べると格段に空間的な余裕があり、ほとんど苦もなく22日8時10分に大阪・天王寺まで帰ってくることが出来ました。

2次会以降は色々な友人が来たわけですが、結構関係はグチャグチャしてます。元カレだの元カノだのといった関係だらけ。2次会の幹事をした友人（同期）は夫婦で来ていたのにそいつの元カノ（後輩）も来ていて今の妻とその元カノが談笑していたり、その幹事の元カノの元カレ（2つ後輩）もいたり、私が昔同棲していた元カノ（後輩）と結婚した旦那（後輩）が来ていたり、会計をした友人（同期）も元カノ（後輩）が来ていたり、新郎の元カノ（後輩）の元カレ（同期）がいたりともうメチャクチャ。幹事の妻以外は全員同じ部活の先輩後輩関係です。私も含めて他にも色々とあり、まるでビバリーヒルズ状態でした。ちなみに4次会に来ていた後輩3人は、私の元カノの旦那（山梨の後輩）、幹事の元カノ、会計の元カノでした。

と言っても、皆ちゃんと穏便に別れてきたので、皆今でも仲の良い先輩後輩として付き合っています。

今後、愛知の友人や会計の友人も来年までに結婚する予定らしく、今年から来年はまた皆で集まることになるかも知れません。

昨日からうちに新しいフェレットが来ています。と言ってもうちで飼うわけではなく、里親を探す間だけうちで預かるということです。

先日行きつけのペットショップから妻に電話があり、「お客さんが飼いきれなくなったフェレットの里親を探しているので良かったらもらってくれませんか」と言われました。出来ればうちで飼いたい気持ちはあるのですが、3匹だと既存の環境では狭いし他にも問題があるので、妻が里親を探している状況。

ショップに任せてもいいのですが、商品のフェレットと分けられてかわいそうな環境下にあったそうなので･･･。

名前やファームなど何もわからないかわいそうな子なので、とりあえず暫定名を付けてあげました。暫定名はDIOです。

うちのプーちゃんとキーちゃんに引き合わせると、DIOは早速身体中の匂いを嗅ぎまくられていました。特にプーちゃんが興味を持ったらしく、しつこいほど後をつけ回してちょっかいを出したりしています。キーちゃんはすぐに興味を無くしたようで、普段と変わらない様子に戻りました。

まだ初日なのでDIOと他の2匹の相性はまだわかりません。しかしプーちゃんとDIOの仲は今のところ悪いようです。と言うのも、プーちゃんが1番のお宝に認定しているオモチャをDIOが独占しようとして対立しているからです。

もっとも、キーちゃんを引き取った時もプーちゃんとはあまり仲が良くなかったものの今では仲良しなので、しばらく一緒にしてあげないとどうなるかわかりません。それにプーちゃんとDIOは対立してはいても、そのオモチャが無いところでは2匹でピョンピョン跳ね回って遊んだりもしているようだし･･･。

まあ、妻のTwitterのフォロワーさんが仲間内で里親を探して連絡してくれるとのことなので、DIOがうちにいるのもそう長くはないかも知れません。

インターネットでラジオをほぼリアルタイムで聴くことが出来るサービスradiko.jpが大阪と東京で始まりました。

聴取可能エリアは、

近畿

大阪府

京都府

兵庫県

奈良県

関東

東京都

神奈川県

埼玉県

千葉県

の1都2府5県のみ。これは県域免許制度を考慮し、本来聴取出来ない地域ではWebサービスでも聴取出来ないようにした結果です。しかし何分完全ではないので、上記地域内であっても聴取出来なかったり、地域外であっても聴取出来たりする場合もあるようです。

私は大阪府在住で主要在阪ラジオ局6局の聴取が出来ます。聴取可能局は、

近畿

ABCラジオ

MBSラジオ

ラジオ大阪

FM COCOLO

FM802

FM OSAKA

関東

TBSラジオ

文化放送

ニッポン放送

Inter FM

TOKYO FM

J-WAVE

ラジオNIKKEI

となっています。個人的に残念なのが神戸のKiss-FMが含まれていないこと。一番聴くことが多い局なので･･･。

聴取した感想は、音質が非常に良いということ。また、家にラジオがないのでいつも車でしか聴いていなかったのですが、このサービスのおかげでPCを起動している時に簡単に流し聴けるようになりました。

当面は在阪、在京局のみのサービスとなるようですが、近畿圏や首都圏ではわりと好評っぽいので、今後はその他の地域のラジオ局も参加していくのではないでしょうか。

最近テレビでもよく取り上げられるようになったTwitter。コミュニケーションのツールだとか情報発信・収集のツールだとか、番組によって紹介される使い方は異なっていますが、私の最近の使い方は主に日記です。

もちろんコミュニケーションや情報収集にも使っていますが、最近便利だと感じることが多いのが日記としてのTwitter。

例えば「あそこに遊びに行ったのはいつだったっけ？」という時、Twitterのログを検索するとそれがわかったりします。ブログでもわかるのですが、私はブログには大層なことがないと書かないのでちょっとしたことは記録として残っていません。しかしTwitterだとちょっとしたことも呟いているので、記録として残っていることが多いのです。

このちょっとしたことをすぐに呟いて形として残せるのがTwitterの大きな利点だと思います。

ただ、Twitterだけでは検索も完璧ではないので、以前Twitterの自分の呟きの統計を見るで紹介したTwilogを使います。

Twilogを使うと自分の呟きが毎日記録されていくし、色々な統計も一緒に出してくれるので後から見返すのに便利。

人それぞれ色々な使われ方をしているTwitter。自分に合った使い方を見つけられると、より一層Twitterの楽しさがわかるのではないでしょうか。

「一般人の呟きを見て何が面白いのか」という意見もよく見られますが、自分なりの使い方を模索せず、そのような視点からしかTwitterを見られないとすれば、恐らくTwitterの良さはずっと理解出来ないと思います。

昨日、私の愛車であるニュービートルのブレーキランプが片方切れているのに気付きました。信号停止中にルームミラーで後ろのトラックを何気なく見たところ、トラックに反射されたブレーキランプが片方しか点灯していないように見えたので、帰ってから確認すると案の定切れていたのです。

ニュービートルはどうも構造が特殊らしく、以前ヘッドランプを自分で交換してみようと覗いたところ、他の一般的な日本車とは似てもつかない構造だったので自分では交換出来ませんでした。そこで近所のオートバックスに持って行ったら、そこでも構造が特殊なので無理だと断られたことがあります。

そういう事情があるのでランプの交換も基本的にフォルクスワーゲン正規ディーラーでする必要があるのですが、私の家から最寄りのDUO光明池店は若干遠いので、近所のトヨタカローラに持って行くことにしました。

そもそもDUOとは、フォルクスワーゲンと販売提携を結んでいるトヨタが展開しているディーラー。DUO光明池店もトヨタカローラとネッツトヨタに挟まれる形で店舗が存在し、しかも3店舗とも中で繋がっています。ただ2010年末で販売提携は解消されるそうなので、今後どうなるかはよくわかりません。一応DUOは存続し、フォルクスワーゲンが直接販売店と契約することになるそうですが、現在DUOで私を担当している営業マンは本来トヨタカローラの人なのでその辺がどうなるのか･･･。

というわけでトヨタカローラでもランプ交換くらい出来るんじゃね？ とニュービートルを持って行ったのですが、結果はランプの取り寄せは出来るものの取り付けはDUOじゃないと出来ないとの回答。やはり専門の整備士（？）か工具（？）が必要ということなんでしょうか。結局ランプの交換はDUO光明池店に持って行くことにしました。

DUOではすぐに作業に取りかかってもらい、仕上げに洗車もしてくれました。

ディーラーだと雨の日でも混んでてもきっちり洗車までしてくれるので、若干労力の浪費じゃないかなと思わないではないですが、ちょっと洗車をサボっていた時などはありがたいです。

ちなみにブレーキランプ片方の交換は工賃込みで700円でした。

2回目の運転免許の更新に行ってきました。今回は残念ながら違反運転者講習です。

2008年7月に旧そごう心斎橋本店（現大丸心斎橋店北館）の1階、御堂筋に面した貴金属店Van Cleef and Arpelsに5分程度所用があり、「5分くらいなら･･･」と御堂筋のOPA前に駐車してしまいました。5分で所用を済ませて車に戻ると、すでに駐車違反切符を切られていたのです。

御堂筋は駐車監視員がウジャウジャいて危険なのは承知していましたが、認識が甘かったようです。

今回の更新で運転免許がICチップ入りのものに変わるため、光明池運転免許試験場に着くとまずは4桁の暗証番号を2つ作らされました。その後証紙を買って視力検査をして写真撮影をして、講習です。

違反運転者講習は時間にして2時間。優良運転者講習の30分、一般運転者講習の1時間に比べると念入りに講習を受けさせられるし、その分必要な料金も若干多くなり、何ら良いことはありません。

前回は初回更新者講習だったので一般運転者講習がどのようなものかは知りませんが、昨日の違反運転者講習では主に実際の交通事故の映像を繰り返し見せられたり、違反した時の累積点の仕組みについて色々とおさらいさせられました。

もっとも、累積点の仕組みを説明された後に、「こういうのを知っておくととても役立ちますね」と言っていたのにはすごく違和感を覚えました。そんなこと知らなくても、違反しなきゃいいんじゃないの？ と。

講習後はお馴染み（？）の全日本交通安全協会の”営業活動”がさりげなくあり、その後ようやく新しい運転免許証をもらいました。

新しい免許証はICチップ付なので若干分厚くなり、さらに今までと決定的に違うのが普通自動車免許から限定付中型自動車免許に変わったこと。まあ普通車以外運転することはまずないと思うのであまり関係ないですが。

今後は無事故無違反でゴールド免許にしたいものですが、私の場合は間が悪かったので最短でゴールドになるのは次の次の更新時2016年になります。ゴールドだと任意保険などでも有利になるものの、先は長いようです･･･。